为什么轴承会损坏？
　　仅有部分的轴承在实际应用中损坏。大部份的轴承应用超过机器或设备本身的寿命。轴承损坏的原因很多—超出原先预估的负载、非有效的密封或过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。任何一种因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏轴承在大多数案例中可以发现其可能的导因，并且基于这些发现，采取防止再发生的对策。
　　大体上来说，有三分之一的轴承损坏原因基于疲劳损坏，另外的三分之一原因是润滑不良，其它的三分之一是污染物进入轴承或安装处理不当。
　　然而，这些损坏型式亦与不同的工业有关。例如，纸浆与造纸工业多半是由于润滑不良或污染造成轴承的损坏而不是由于材料疲劳所致。

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利用正确的安装技术知识及工具才能确保轴承不受损伤

轴承损坏的开始
　　轴承从开始使用到第一个材料疲劳现象出现的这段期间长短是和轴承的转数、负载大小、润滑及乾净度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果。经过一段时间后，这些剪应力便引发微小的裂罏，然后渐渐地延伸至表面，当滚动件经过这些裂罏后，便有些裂块脱落，形成所谓的剥皮现象。然后随著剥皮的情况继续扩大，轴承即损坏且不堪使用。以上是有关于疲劳的描述，它的最初发生是位于表面以下。
　　虽然最初的剥皮情况通常是非常的轻微，但是随著应力的增加及裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种破坏型式的过程通常持续很长的一段时间，其明显可见的阶段是在嗓音及振动增加的时候。

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适当的润滑与保护计划，以及轴承状态监测工作是发挥轴承最高帮命的重点。

　　因此，在轴承完全破坏以前，它提供使用者足够的时间发现它并且更换轴承。
当表面已形成裂罏且已成长至材料内，则表面应力即形成。原因是表面上的凸峯点互相碰撞的结果。由于碰撞所产生的塑性变形，导致裂罏生成的开始。
　　如果相对于表面粗糙程度，若润滑油膜有适当的厚度时，则表面应力生成的机率即相当的低。然而，如果负荷超过PU值（疲劳负荷极限值），则正常的材料疲劳迟早会发生。
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　　当轴承损坏时可能导致非预期性的设备停机。纵然是一小时的停机，由于轴承的提前失效可能造成巨大的生产损失。若要确保设备健康运作，除了依靠优质轴承外，还要注意操作环境、正确安装和定期维护。

更换轴承
　　通常轴承的应用皆已考虑到特定的工作条件。如果任意更换不同的润滑剂、提高机器转速、提高负载、变更润滑系统等，常常会导致无法预期到的负面影响。
所以，更换轴承时，最好不要任意改变工作条件，以免产生不良的结果。