润滑术语
润滑脂的粘度/针入度
润滑脂硬度指标。粘度是根据NLGI（国际润滑脂协会）制定的等级分类的，它通过将一种标准锥体在25℃温度下浸入润滑脂中5秒钟后所获得的针入度来确定。渗透深度以10-1毫米为单位测量。润滑脂越软，锥体插入润滑脂就越深，因而针入度就越大，试验是根据DIN
ISO 2137中规定的方法进行的。℉
滴点
滴点指润滑脂样品在加热后开始流过开口的温度，根据DIN ISO 2176标准进行测量。滴点与润滑脂允许的工作温度无关
融点
融点指润滑脂从固态转变为液态的温度。融点的温度一般比滴点高。
油分离度
润滑脂在经过长时间存放后或在温度的作用下会释放出油，此分离度与增稠剂、基油和制造方法有关。将一个杯子装满一定数量的润滑脂（在试验前称好），在润滑脂的上面放上一个100克的重物，将整个装置在40℃的温度下放置一周，一周后，称一下渗过滤网的油的重量，按重量损失的百分比计算。油分离量根据DIN51
817标准进行测量。
基油的粘度
基油的润滑脂中在工作条件下能产生润滑的油，粘度是衡量流动性能的指标。通常用标准重量的流体在一定温度下流过标准小孔所用的时间来表示。由于粘度随温度的升高而减小，因此总是以测量所处的温度来表示。基油的粘度总是以40℃温度条件下（经常也按100℃的温度条件）的动力粘度（缩写“厘斯”）来表示。
耐水性
润滑脂的耐水性是根据DIN 51 807第1部分规定的方法测定的。将一根玻璃条涂上选定的润滑脂，然后放入装满水的试管中，在规定的试验温度下将试管浸入水中三小时。通过目检评定润滑脂的变化，并随试验温度的变化以数值0（无变化）至3（明显变化）表示。
润滑术语
防腐蚀
润滑脂应能保护金属表面，避免在使用过程 中受腐蚀。滚动轴承润滑脂的防腐蚀性能用SKF Emcor法进行评价，这种方法的标准是根据ISO
11007制定的。根据这种试验方法，在轴承上会出现润滑脂与蒸馏水的混合液。轴承在规定试验循环中，在静止和以80转/分的速度转动的两种状态下交替变化。试验过程结束后，腐蚀的程度根据指标0（无腐蚀）至5（腐蚀非常严重）进行评定。一种更为严格的试验是用盐水来代替蒸馏水，按标准的试验方法进行。此外，该试验还可以通过在实验过程中让水连续流过或冲洗轴承来进行。这种试验方法称作SKF蒸馏水冲洗法。评定方法与标准试验方法完全相同。但是，这种方法对润滑脂的防腐蚀要求更严。
滚动轴承润滑脂的寿命
SKF R0F润滑脂试验机可测定润滑脂的寿命和高温性能极限。将十个深沟球轴承装入五个轴承座中，充入一定数量的润滑脂，以预定的速度和温度进行试验。施加轴向和径向负荷，运行轴承直至失效。以小时为单位记录失效所需时间，试验过程结束后进行Weibull寿命计算，确定润滑脂的寿命。这些数据可以用来计算轴承的再润滑周期。
机械稳定性
长期针入度
在一个杯中装满润滑脂样品，使自动装置（称作润滑脂工作机）运作100000个双行程 ，试验结束后测定润滑脂的针入度。60个行程时测定的针入度和100000个行程后测定的针入度之差就是针入度的变化，单位为10-1毫米。
运动稳定性
滚动轴承润滑脂的硬度在滚动轴承工作寿命期间不应有变化或不能有较大的变化。润滑脂结构的变化 （软化或硬化的数量）可以通过将在一个圆筒中充满预定数量的润滑脂来测量。将一个滚子放入圆筒中，根据ASTM
D 1403的规定使整个装置在室温下转动两个小时.SKF对标准的试验方法作为修改，以反映在80或100℃试验温度下润滑脂使用72或100小时的工作条件。试验过程结束后，使圆筒冷却至室温，测定润滑脂的针入度。原针入度和测定值之差就是针入度的变化，单位为10-1毫米。
SKF V2F试验
用以下方法对选定润滑脂进行机械稳定性试验。试验台装有一个铁路轴箱，需要经受由振锤产生出12g至15g之间的加速度的1Hz振动冲击。试验是以每分钟500转和1000转两种不同的速度进行的。如果润滑脂在500转/分速度下运行72小时后从轴承座中通过迷宫式密封件泄漏出来（用接盘收集），其重量小于50克，则在1000转/分的速度下再试验72小时，如果润滑脂在两次试验（分别在500转/分和1000转/分速度下试验72小时）后的总泄漏量不超过150克，则评为“M”级，如果润滑脂只进行了试验的第一部分（500转/分转速下试验72小时，润滑脂的泄漏量为50克或50克以下），而未通过第二部分，则评为“m”级。如果在500转/分的速度下试验72小时后润滑脂的泄漏量大于50克，则评为“不合格”。
抗剪切强度
抗剪切强度在不发生润滑脂流动的条件下能够通过润滑脂传递的最大剪切应力。处于半固态状的润滑脂能够传递剪切应力，同时剪切变形率为零。零剪切变形率的润滑脂可以附着在轴承和轴承座的不同表面上。当通过集中润滑系统管路泵入润滑脂时，这是一项重要的参数。
剪切稳定性
指在机械加工中润滑脂抗粘度变化的能力。加工过程可能是在实验室的试验中进行的，也可能是在实际加工中进行的。也称作机械稳定性。
四球焊接负荷
四球焊接负荷试验是用来评价润滑脂EP（极压）性能的一种方法。这种试验方法在DIN 51 350/4中已被标准化了。将三个钢球放在杯里，第四个钢球相对于三个钢球以设定的速度旋转。从固定的起始负荷开始，每隔一段预定的时间就增大一定负荷，直至旋转的球粘焊在三个静止球上。这一实验用来测定润滑脂极压的极限值。
增稠剂或皂基
增稠剂或皂基用来使油和/或添加剂附在一起，从而使润滑脂产生润滑作用。增稠剂分为有皂基和无皂基两种。润滑脂的典型特性由增稠剂的类型所决定。皂基通常有基于锂基的、钙基的、钦基的或铝基的。无皂增稠剂中含有有机或无机固体颗粒、粘土、聚脲、硅胶等。
添加剂
添加剂带给润滑脂附加特性，如耐磨性、耐腐蚀性、减小磨擦等，并防止在边界和混合润滑条件下产生破坏。
润滑能力
SKF R2F试验机用来评定润滑脂的高温性能和润滑能力，模拟大型轴承在轴承座中的工作条件，试验是在两种不同条件下进行的。试验A在一般的环境温度下进行，试验B
在120℃的温度条件下进行。如果通过了未加热试验（试验A），说明润滑脂可以在正常工作温度和低振动条件下用来润滑大型滚动轴承。如果通过了120℃的加热试验（试验B），则说明润滑脂适合于在较高温度下工作的大型滚子轴承。
